Loại phương tiện

Ô tô cuốn ép chở rác 9 khối ( 9 m3 ) có nền xe cơ sở hiệu HINO FC9JETC xe lắp ráp nguyên chiếc công ty liên doanh   hino Việt Nam – Nhật Bản

Nước Sản xuất

Việt Nam

Năm Sản xuất

2020

Kích thước bao ngoài

6.600 x 2.370 x 2.820 (mm)

Kích thước thùng rác

2.470/2380 x 2.055  x 1.615 (mm) ( 9.000 m³ )

Công thức bánh xe

4 x 2

Chiều dài cơ sở

3420 mm

Khoảng sáng gầm xe

275 mm

Khối lượng bản thân

≥ 6315  Kg

Khối lượng cho phép chở

≥ 3890  Kg

Khối lượng toàn bộ

11.000 Kg

Số chỗ ngồi

03 (kể cả người lái)

ĐỘNG CƠ

Model

HINO J05E UA

Loại

Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.

Dung tích xy lanh

5.123 cm3

Đường kính xi lanh x hành trình piston

112 x 130 (mm)

Tỉ số nén

18:1

Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu

180/2500 (Ps/v/ph)

Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu

530/1500 (Nm/v/ph)

Hộp số

Kiểu

Cơ khí, 06 số tiến + 01 số lùi

Tỉ số truyền

i1 = 8.190; i2 = 5.072; i3 = 2.981; i4 = 1.848; i5 = 1.343; i6= 1.0;          iL = 7,86

Hệ Thống Lái

Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực

HỆ THỐNG PHANH

Hệ thống phanh chính

Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không.

Hệ thống phanh dừng

Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số

HỆ THỐNG TREO

Treo trước

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực

Treo sau

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực

CẦU XE

Cầu trước

Tiết diện ngang kiểu I

Cầu sau

Kiểu

Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp

Tỉ số truyền

6,9

LỐP XE.

8.25 – 16 (8.25R16)- 14PR

Số bánh

Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04)

CA BIN

Kiểu lật, 03 chỗ ngồi và thiết bị khóa an toàn.

                                                             TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG

Tốc độ tối đa

102 Km/h

Khả năng leo dốc

44.4%

THÔNG SỐ KHÁC

Hệ thống điện

24V, 60 Ah x 2

Dung tích bình nhiên liệu

100 L

BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO)

Bộ truyền lực PTO

Kiểu truyền động

Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở

Kiểu điều khiển

Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin

Thiết bị của bảng điều khiển

Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở

THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC

Hình dáng

Cong trơn 

Thể tích thùng chứa ép rác

                              9 m3

Vật liệu chính

+ Thép hợp kim Q345b nhập khẩu từ nhật bản với khả năng chịu ăn mòn và biến dạng cao.

+ Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO ….

Vật liệu sàn thùng dưới

 Thép tấm Q345 độ dày 5 mm ( hoặc inox 430)

Vật liệu nóc thùng

 Thép tấm Q345 độ dày 3 mm

Vật liệu thành thùng

 Thép tấm Q345 độ dày 4 mm

Chỉ tiêu kỹ thuật

+ Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.

+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ.

+ Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ,

Kết cấu vật liệu

Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Ferfom 700 , chịu mài mòn và áp lực cao nhập khẩu Đức

Nguyên lý xả rác

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh tầng

Nguyên lý cuốn ép

Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động

Chu kỳ ép rác

10- 20 giây

Liên kết

Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập

CƠ CẤU NẠP RÁC

Thể tích máng ép

1 m3

Vật liệu thành

Thép tấm SS400 dày  03 -04 mm

Vật liệu máng cuốn

Thép tấm SS400 dày 03 – 04 mm

Vật liệu Lưỡi cuốn

Thép tấm SS400 dày 06 – 08 mm

Vật liệu khung xương đinh hình

Thép tấm SS400 dày  05 – 08 mm

Kiểu cơ cấu ép rác

Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối

Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép

15 – 18 s

THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC

Dung tích thùng chứa

140 Lít

Vật liệu

Thép tấm SS400 dày 04 -06 mm có xử lý bề mặt và tráng compozit chống ăn mòn

Vị trí

Dưới máng ép rác

HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC

Cơ cấu nạp rác

(Khách hàng được lựa chọn)

Sử dụng một trong những cơ cấu sau:

-       Cơ cấu kẹp 02 thùng nhựa đựng rác công cộng (thùng 200 -240 lít)

-       Cơ cấu xúc rác bằng máng

Kiểu vận hành

Dung xi lanh thủy lực

Góc lật thùng thu gom

125 – 140 ( độ )

Tải trọng càng gắp chịu tối đa

500 Kg

Thời gian nạp thùng

< 10 giây

Cơ cấu xả rác

Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng

Kiểu vận hành

Dùng xi lanh thủy lực

Thời gian xả rác

18 giây

BƠM DẦU THỦY LỰC

Bơm thủy lực

Xuất xứ: ITALIA

- Bơm pistong  Pmax = 210 kg/cm2; Q = 76cc/vòng.

- Lưu lượng bơm : 75cm3 /vòng

- Nguồn dẫn động bơm truyền trực tiếp từ PTO qua bán trục các đăng

- Áp suất làm việc  : 180 (Kg/cm2)

                                                                  HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI

Hệ thống van làm việc

Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều.

Xuất xứ

ITALIA

Lưu lượng tối đa

95 lít / phút

Áp suất tối đa

340 Kg/cm2

XI LANH 03 TẦNG ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP 

Nguyên lý hoạt động

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng

Xuất xứ

ITALIA

Loại xy lanh

Xi lanh 3 tầng

Số lượng

01

Áp suất lơn nhất

180 kg/cm2

Hành trình làm việc

1453 mm

Lực đẩy lơn nhất

12 tấn

HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC

Xy lanh ép rác

02 chiếc

Xy lanh cuốn rác

02 chiếc

Xy lanh máng xúc rác

02 chiếc

Loại xy lanh

• 1 tầng tác động 2 chiều
• Vỏ xy lanh nhập khẩu từ Ý
• Ti xy lanh nhập khẩu từ  Ý

Chất lượng

Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường

                                                                   THÙNG DẦU THỦY LỰC

Dung tích thùng dầu

                                   100 Lít

                                                  CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC

Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe

Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao

                                                                      HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

Bộ phận điều khiển: Cơ khí Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng

- Hệ thống điều khiển cuốn ép rác bằng cơ khí ở phía sau thùng với từng thao tác riêng lẻ theo ý người vận hành.

- Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.

- Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau.

Điều khiển cuốn ép rác 

Điều khiển bằng tay : cặp thùng  xe gom (hoặc kẹp thùng nhựa) lật thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) đổ vào máng , đưa thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) ra , nhả thùng xe gom trở về vị trí cũ

Hệ thống đèn chiếu sang, kèn báo khi làm việc

- Đèn làm việc ban đêm phía sau và trong khoang cuốn ép rác.

- Đèn quay cảnh báo trên nóc.

- Kèn bố trí phía trước nơi điều khiển bàn đẩy rác ra và sau nơi điều khiển cuốn ép.

- Đèn soi bánh sau khi làm việc ban đêm.

Sơn thùng

Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn Nippon, chất lượng cao.

PHỤ KIỆN ĐI KÈM

Xe cơ sở

01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay; 01 dầu đĩa CD và Radio AM/FM; Kính cửa điều khiển , khóa cửa trung tâm; 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành.

Phần chuyên dụng

Cản, vè chắn bùn và tấm chắn inox, bình nước rửa tay.

Điều khiển đổ rác trên cabin, van an toàn chống sập thùng

Phụ kiện đi kèm

Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề, phiếu bảo hành thùng chuyên dung.

LOGO – KẺ CHỮ

Trên cánh cửa Cabin và hai bên hông thùng xe

( theo yêu cầu của bên mua )